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福瑞泰克“被弃”? 智能驾驶领域玩家路在何方?

www.julieswang.com2019-08-29

智能驾驶领域玩家路在何方?2天前,我想分享汽车世界。 7月29日,双林宣布拟剥离智能驾驶项目(Furtek)的股权,并将持有浙江福友持有的公司20%的股权和控股公司。德阳电子15%的股权需要进行股权交换。

更换后,双林股份有限公司不再持有福瑞泰克(吉利控股子公司为第三大股东)的股权。该公司认为,去年28年来汽车行业首次出现下滑,严重阻碍了该项目的进展和成效。包括Furuitec在内的中国所有智能驾驶平台都处于高投资期,其中大多数处于亏损状态。

数据显示,福瑞特去年的营收为人民币221,100元,净利润亏损3.26亿元;今年上半年的营收为人民币1,151,200元,净利润为人民币1.75亿元。 Furuitek需要付出很多努力来实现持续的盈利能力。与此同时,Furuitek股东有意认购最近几天未获资助的注册资本的40%(双林股份将支付1亿元人民币的出资并已支付人民币6,000万元的资本)。如果进一步的出资将增加公司的资本压力和投资。奖励风险。

在过去几年中,国内智能驾驶从零开始迅速发展,许多“玩家”已进入市场。如今,智能驾驶领域已经开始经历严重的两级差异化。高投资和低产出的公司难以进一步获得资本祝福。拥有显着收入增长和亏损减少的初创企业更有可能获得资本支持。

智能驾驶领域的全球竞争不仅是技术和产业的竞争,也是制度,政策和标准层面的竞争。在过去几年中,中国采取了更积极开放的智能驾驶政策,加速了行业的发展。团鹿竞赛,谁将成为智能驾驶行业的“独角兽”,引领智能驾驶行业的未来,让我们拭目以待!

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7月29日,双林宣布拟剥离智能驾驶项目(Freitek)的股权,并持有该公司20%的股权以及浙江福友持有的控股公司德阳电子15%的股权。替换。

更换后,双林股份有限公司不再持有福瑞泰克(吉利控股子公司为第三大股东)的股权。该公司认为,去年28年来汽车行业首次出现下滑,严重阻碍了该项目的进展和成效。包括Furuitec在内的中国所有智能驾驶平台都处于高投资期,其中大多数处于亏损状态。

数据显示,福瑞特去年的营收为人民币221,100元,净利润亏损3.26亿元;今年上半年的营收为人民币1,151,200元,净利润为人民币1.75亿元。 Furuitek需要付出很多努力来实现持续的盈利能力。与此同时,Furuitek股东有意认购最近几天未获资助的注册资本的40%(双林股份将支付1亿元人民币的出资并已支付人民币6,000万元的资本)。如果进一步的出资将增加公司的资本压力和投资。奖励风险。

在过去几年中,国内智能驾驶从零开始迅速发展,许多“玩家”已进入市场。如今,智能驾驶领域已经开始经历严重的两级差异化。高投资和低产出的公司难以进一步获得资本祝福。拥有显着收入增长和亏损减少的初创企业更有可能获得资本支持。

智能驾驶领域的全球竞争不仅是技术和产业的竞争,也是制度,政策和标准层面的竞争。在过去几年中,中国采取了更积极开放的智能驾驶政策,加速了行业的发展。团鹿竞赛,谁将成为智能驾驶行业的“独角兽”,引领智能驾驶行业的未来,让我们拭目以待!

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